最新消息!廣佛東環線2023年建成是否有望?

2022.06.28

2022

廣東省重點建設計劃

前期預備項目1152個,估算總投資5.88萬億元


《廣東省2022年重點建設項目計劃》業經省十三屆人大五次會議審議通過。
2022年廣東省共安排省重點項目1570個項目,總投資7.67萬億元,年度計劃投資9000億元,
安排開展前期工作的省重點建設前期預備項目1152個,估算總投資5.88萬億元。




國鐵干線項目


國鐵部分,部分與廣州市相關的項目如下:

 

廣湛鐵路

 

廣湛高鐵正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線401公里,設計時速350公里。預計2025年建成。

 

 

深江鐵路

 

深江鐵路新建正線全長116.12千米,途經深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市,其中橋梁69.2千米,隧道45.1千米,全線設西麗(不含)、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(含)共7座車站,設計時速250千米,建設工期5.5年,預計在2026年建成通車.

 

 

廣汕鐵路 

 

廣州至汕尾鐵路自廣深鐵路新塘站引出,向東經廣州市所轄增城區,惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲愷區、惠陽區、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區、海豐縣,至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米,設13個車站,設計的最高速度為350千米/小時,預計2023年建成。

 

 

廣州白云站

 

廣州白云站預計2023年底建成運營,是十三五規劃中的重要鐵路樞紐,是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站之一,站場規模11臺24線。

 


 

廣州南至廣州站聯絡線

 

廣州站至廣州南站新建正線全長15.598公里,其中橋梁0.766km,隧道13.218km,預計2022年開工,2027年建成。

 

 

廣州東至新塘五六線

 

 項目新建雙線鐵路28公里,改建石牌動車所及上蓋開發,預計2022年開工,2027年建成。

 



城際軌道交通項目部分


城際軌道部分,部分與廣州市相關的項目如下:


廣佛南環


廣佛環城際南環線(佛山西-廣州南)起于佛山西站,接入番禺站與佛莞城際鐵路貫通運營。項目建成后,從佛山西站前往廣州南站將不到20分鐘。預計2022年通車。


廣清城際廣州白云至廣州北


廣清城際廣州白云至廣州北段項目線路自廣州白云站城際場引出,經白云區、花都區,接入廣州北站城際場。線路全長22.006km,新設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站以及神山站,預留廣州白云站城際場延伸至廣州站的工程條件。設計時速160公里。預計2023年建成。


穗莞深城際琶洲支線


穗莞深城際琶洲支線位于廣州市主城區東南部,線路全長17.6公里,總投資72.04億。該線路是穗莞深城際鐵路進入廣州市區的重要通道,在琶洲站與廣佛環線銜接,設計時速160公里。預計2023年建成。


新白廣城際新塘至白云機場T2


新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部分,從廣州新塘經白云機場至廣州北站,全長77.7公里,共設13個站點,途徑廣州花都區、白云區、黃埔區和增城區境內,是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線。預計2023年建成。


廣佛東環線

 

項目全線設車站8座,分別為大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、漁沙坦站、大源站和太和站,預計2023年建成。


而項目—— 牛津park(尚源樓/源雅樓),建面約30-80㎡,正落位于白云大道北沿線上,離廣佛東環線輕軌站——大源站直線距離1.2km,駕車約5分鐘。開通后,廣州南站至白云機場只需約半小時。


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城市軌道交通項目部分

地鐵部分,與廣州市相關的項目如下:

黃埔有軌電車2號線 - 香雪到南崗,預計2022年通車。

7號線西延順德段 - 廣州南到美的大道,預計2022年通車。

18號線 - 后通段冼村到廣州東

11號線 - 預計2023年通車

13號線二期 - 預計2024年通車

12號線 - 預計2024年通車

22號線 - 首通段運營測試中,后通段建設中

10號線 - 預計2024年通車

7號線二期 - 預計2023年通車

14號線二期 - 預計2024年通車

5號線東延 - 預計2023年通車

3號線東延 - 預計2023年通車




預備項目計劃表



國鐵干線項目&城際軌道交通項目&城市軌道交通項目


與廣州市相關的項目如下:


廣河高鐵白云機場T3至江村西 
廣州至珠海(澳門)高鐵廣州北至鶴州段
廣州經清遠至永州鐵路廣東段
廣州東站改造工程
佛山經廣州至東莞城際
南沙至珠海(中山)城際
中南虎城際
肇順南城際
廣佛江珠城際廣州芳村至江門段
詳細表格如下:






本文信息來源于:VR規劃情報 房天下廣州



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